随着中国对清洁汽车的需求激增，比亚迪公司在 7 月份的全球电动汽车电池排名中跃升至第二位，超过了 LG 能源解决方案有限公司。

这家中国汽车和电池制造商在 7 月份提供了 6.4 吉瓦时的电池，仅次于 13.3 吉瓦时的巨型当代安培科技公司。总部位于首尔的 SNE Research 周一公布的数据显示，LG 能源以 4.4 GWh 下滑至第三位，日本松下控股公司紧随其后，为 2.9 GWh。报告显示，7 月份全球电池销量增至 39.7 吉瓦时，同比增长 80%。

年初至今的市场份额排名保持不变，宁德时代以 34.7% 的市场份额位居榜首，LG 能源以 14.2% 位居第二，比亚迪以 12.6% 的市场份额位居第三。

随着高昂的汽油价格促使司机转向混合动力和电池驱动的汽车，以及汽车制造商为其车队实现电气化，对电动汽车的需求继续飙升。尽管如此，电动汽车制造商仍面临挑战，英国和德国削减补贴，美国推动减少对中国矿产和零部件的依赖，以及材料价格飙升推高电池成本。

另一家中国公司中国航空锂电池有限公司 (CALB) 在?? 7 月份的销售额中排名第六，超过了韩国的三星 SDI 公司。

SNE 表示，中国企业在 7 月份引领了电动汽车电池行业的整体增长，而韩国三大电池制造商——LG、三星和 SK——的总市场份额从一年前的 34.2% 下降至 25.9%。

据彭博社报道，在供应紧张的情况下，中国电池制造商似乎在维持其定价能力，而随着新能源汽车销量的飙升，预计今年中国的电池使用量将几乎翻一番。SNE 表示，与此同时，韩国电池制造商需要一种新的战略来应对电动汽车补贴，例如有利于美国制造的电动汽车和电池的美国新规定，以及欧洲对电动汽车日益高涨的“怀疑”。

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